Több mint 300 milliárd forintnyi uniós támogatástól esett el a Déli körvasút fejlesztése, ezért a kormány a kivitelezési szerződés megszüntetését tervezi. Eközben a Rákosrendezőre tervezett lakónegyed és a Diákváros ügye is ismét napirendre kerülhet. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter az Igazságügyi Palota felújításánál tartott sajtótájékoztatón az állami ingatlanberuházások felülvizsgálatáról és a következő évek fejlesztési prioritásairól is beszélt – számolt be róla a Portfolio. A tárca a közeljövőben az új magasépítési beruházások elindítása helyett elsősorban az uniós támogatások lehívásához szükséges fejlesztések előkészítésére összpontosíthat. Vitézy Dávid a Portfolio Future of Construction konferenciáján is előad majd.
A következő évek beruházáspolitikájában a már elérhető európai uniós források felhasználása kerülhet előtérbe az új állami építkezések indításával szemben. Vitézy Dávid szerint kiemelt feladat a 2025 és 2032 közötti időszak kohéziós támogatásainak felhasználásához szükséges tervek előkészítése, hogy Magyarország ne veszítsen el további forrásokat.A miniszter különösen a vasúti, vízügyi, energetikai és kórházi beruházások jelentőségét hangsúlyozta. Ezeknél a fejlesztéseknél az előkészítés és a megvalósítás üteme azért is meghatározó, mert a szigorodó uniós követelmények miatt a késlekedés a támogatások elvesztésének kockázatával járhat.
Elúszott a több mint 300 milliárdos uniós támogatás, megszűnhet a Déli körvasút szerződése
A Déli körvasút építkezését a kormány hat hónapra felfüggesztette, a tervek szerint azonban a jelenlegi kivitelezési szerződést is felbontják. A döntés hátterében az áll, hogy az Európai Bizottság véglegesen megvonta a projekthez rendelt, több mint 300 milliárd forintos uniós támogatást.A finanszírozás elvesztéséhez az Európai Számvevőszék vizsgálata vezetett, amely a közbeszerzési eljárásban tiltott összejátszásra és összeférhetetlenségre utaló körülményeket tárt fel a tervező és a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó kivitelező között.
A munkaterületen jelenleg elsősorban az elkészült létesítmények megóvására és a további károk megelőzésére helyezik a hangsúlyt. A pályaműködtető, a lebonyolító mérnök és a kivitelező együttműködésével közben olyan feladatokat is végeznek, mint a Budapest–Belgrád vasútvonal Ferencváros állomási bevezetésének kétvágányúsítása.
Vitézy Dávid szerint a jelenlegi, jogszerűségi aggályokkal terhelt helyzetet rendezni kell, ezért a meglévő megállapodást le kell zárni. A szükséges felmérések, valamint az új közbeszerzési eljárás előkészítése és lebonyolítása a következő év jelentős részét is felemésztheti. Az ügyben a Gazdasági Versenyhivatal vizsgálata mellett büntetőeljárás is indult.
Átvizsgálják az állami ingatlanberuházásokat, több fejlesztés sorsa is megváltozott
Az állami ingatlanok használatát és a minisztériumi elhelyezéseket szintén felülvizsgálják. A miniszter tájékoztatása szerint a Kúria korábbi épületének felújítása 41 milliárd forintba került, így a beruházás az eredetileg meghatározott költségkereten belül maradt.Más projekteknél viszont már változtattak a korábbi terveken. A Bosnyák téri irodafejlesztést törölték, a BudaParton pedig felfüggesztették a további beköltözéseket, és jogi felülvizsgálatot rendeltek el. A Dürer Parkban megvásárolt ingatlan ügyében még tart az elemzés.
A minisztériumok elhelyezését is átszervezték: a korábban nyolc különböző helyszínen működő tárcákat a volt MOL-székházban vonták össze. Ezzel az újabb bérleti konstrukciók és ingatlanfelújítások szükségességét kívánták csökkenteni. Vitézy ugyanakkor arra is felhívta a figyelmet, hogy az épület nem minden szempontból ideális a minisztériumi munkához. Mint fogalmazott: „csak fűteni és hűteni nem lehet”.
Több mint 10 ezer lakás épülhet Rákosrendezőn, a Diákváros is új esélyt kaphat
Budapest egyik legnagyobb fejlesztési területén, Rákosrendezőn a minisztérium átvette a projektiroda működését. A Fővárosi Közfejlesztések Tanácsának döntése nyomán a kormány és a főváros közös ingatlanfejlesztő társaságot hoz létre, amely a tervezett, több mint 10 ezer lakás megépítését célzó beruházás előmozdításáért felelhet. A fejlesztés kiindulópontját a korábban meghirdetett nemzetközi tervpályázat eredményei jelentik.A Diákváros fejlesztése előtt szintén megnyílhat az út. A területet korábban a Fudan Egyetem projektjéhez kapcsolódó vagyonkezelő alapítvány kezelte, amelyet később felszámoltak, miután a működésével kapcsolatban gazdálkodási problémák merültek fel. A telkek időközben visszakerültek állami tulajdonba, így a korábban tervezett beruházás ismét napirendre kerülhet.
A koncepció több ezer kollégiumi férőhely és megfizethető lakás kialakításával számol. A folytatáshoz ugyanakkor még a terveket megvalósítható projektté kell formálni, és tisztázni kell a beruházás további lépéseit, illetve az építkezés lehetséges ütemezését.
Ennek a cikknek az előkészítésében AI-asszisztens működött közre, a végleges tartalmat újságírónk szerkesztette és ellenőrizte.
