Új szabályozás lépett életbe Kaposváron: a város közgyűlése május 1-től jelentősen szigorította az elektromos közlekedési eszközök használatát a belvárosi gyalogos zónákban. A döntés célja a gyalogosforgalom biztonságának növelése és a balesetveszély csökkentése - derül ki a Portfolio cikkéből.
Nemcsak a rollereket érinti a változás
A rendelet nem kizárólag az elektromos rollerekre vonatkozik. Több, az utóbbi években elterjedt eszköz használatát is korlátozták a sétálóövezetekben, többek között:
• segway
• hoverboard
• elektromos gördeszka
Ezekkel az eszközökkel a legforgalmasabb gyalogos területeken a jövőben nem lehet közlekedni a megszokott módon Kaposvár belvárosában.
Használat helyett csak tolás
A szabályozás nem jelent teljes tiltást, ugyanakkor a gyakorlatban jelentősen szűkíti a lehetőségeket.
Az érintett járművekkel a kijelölt zónákban kizárólag akkor lehet haladni, ha azokat az ember maga mellett tolja, vagy kézben viszi. Azaz a használatuk – gurulás formájában – nem megengedett ezeken a területeken.
A változásokat táblák is jelzik majd a belváros érintett pontjain.
A biztonság volt a fő szempont
A döntés hátterében a gyalogosok védelme áll. A városvezetés szerint az utóbbi időszakban egyre több konfliktushelyzet és veszélyes szituáció alakult ki a gyorsan közlekedő elektromos eszközök miatt, különösen a sétálóutcákban.
A cél az, hogy ezek a területek ismét biztonságosan használhatók legyenek a gyalogosok számára, csökkentve a balesetek kockázatát.
Egy kivétel: az elektromos kerékpár
A szabályozás nem érinti az elektromos kerékpárokat, amelyek továbbra is közlekedhetnek a sétálóövezetekben. Ez azt jelzi, hogy a város differenciáltan kezeli az egyes közlekedési eszközöket.
Új irány a városi közlekedésben?
A kaposvári döntés jól illeszkedik abba a szélesebb trendbe, amelyben a városok egyre tudatosabban próbálják szabályozni az elektromos mikromobilitási eszközök használatát.
Ahogy ezek az eszközök egyre nagyobb számban jelennek meg az utcákon, úgy válik egyre fontosabbá a használatuk kereteinek meghatározása is.
A kérdés már nem az, hogy szükség van-e ilyen lépésekre – hanem az, hogy más városok mikor és milyen formában követik ezt a példát.
